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商務部官員:中國汽車保有量達2.5億輛 汽車在中國的快速普及已基本結束

來源:21世紀經濟報道 2019-11-07 12:36:52

汽車在中國的快速普及已經基本結束,新車市場進入低速增長的新常態,中國汽車市場已經具備加快實現高質量發展的基礎和條件。

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  外匯天眼APP訊 : 11月7日,在第二屆進口博覽會“中國汽車產業發展論壇”上。商務部市場建設司副司長胡劍萍介紹,2019年1-9月新車銷量1837.1萬輛,同比下降10.3%。受宏觀經濟下行壓力加大、居民收入增速放緩、汽車保有量持續增長帶來的資源環境約束增強、汽車消費理念變化等多重因素疊加影響,汽車在中國的快速普及已經基本結束,新車市場進入低速增長的新常態。

  他指出,在增速放緩的同時,中國汽車市場已經具備加快實現高質量發展的基礎和條件。2.5億輛的汽車保有量為促進汽車使用環節消費提供了堅實基礎。

  論壇上,胡劍萍指出,當前,世界經濟下行壓力加大、不穩定不確定因素增多,面對這樣的挑戰,沒有國家和企業能獨善其身,開放合作才是大勢所趨,才能實現互利共贏。本次論壇秉承“開放、合作、共贏”的理念,探討新形勢下汽車業搶抓機遇、應對挑戰,進而實現持續健康發展的有效途徑,這在當前情況下顯得尤為重要。

  他表示,從全球范圍來看,汽車市場銷量增速自2015年開始逐年放緩。從中國自身來看,汽車市場在連續增長了20多年后,出現增長乏力的情況,2018年新車銷量2808.1萬輛,下降2.8%;2019年1-9月新車銷量1837.1萬輛,同比下降10.3%。

  他強調,在增速放緩的同時,中國汽車市場已經具備加快實現高質量發展的基礎和條件。2.5億輛的汽車保有量為促進汽車使用環節消費提供了堅實基礎;二手車市場快速發展,近年來增速明顯快于新車市場,成為拉動汽車消費的新動力;汽車消費需求升級態勢明顯,正逐步從低端同質化產品轉向中高端個性化產品,由產品消費為主轉向產品、服務消費并重。

  例如,去年以來,盡管汽車整體銷量在下滑,但高端品牌和豪華車銷售明顯好于中低端汽車。總之,汽車市場高質量發展的積極因素正在不斷累積。

  順應這樣的發展趨勢,近年來,商務部積極會同相關部門出臺政策措施,鼓勵引導汽車市場開放、合作,促進汽車流通全鏈條協同發展,推動形成國內外統一的汽車大市場。

  在新車方面,發布實施《汽車銷售管理辦法》,打破品牌授權單一銷售模式,建設更加開放的共享型、節約型、社會化的汽車流通體系。

  在二手車方面,落實黨中央、國務院有關部署要求,推動全面取消二手車限遷政策取得決定性進展,所有相關省份均已發文明確取消限遷政策,促進二手車自由流通。

  在報廢車方面,修訂出臺《報廢機動車回收管理辦法》,充分發揮市場的決定性作用,放開回收拆解企業總量控制,允許報廢機動車“五大總成”按照國家有關規定再制造再利用,放開報廢金屬回收價格,引導形成機動車報廢更新的長效機制。

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